ELEMENT ENDURO BUSHIDO RTR

UN EQUIPO DE RENDIMIENTO CONSTRUIDO PARA RESISTIR. ¡Al emprender el camino, desea hacerlo con confianza y la respuesta es el Enduro Trail Truck!

En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios StealthR X. Aunque el exterior parece tener un aspecto convencional de transmisión de 3 velocidades, el interior dista mucho de ser convencional.
El StealthR X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el original sobremarcha la parte delantera 5,7 % (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha la parte delantera en un 11,83 % (incluido con RTR).
Los ejes motrices telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes motrices delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema.
Reubicamos el conjunto del enlace de dirección de la ubicación convencional a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora en gran medida el ángulo de aproximación y el espacio libre en la parte delantera, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.
El Enduro Trail Truck viene listo para la aventura desde el primer momento, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El motor de oruga cepillado ultrasuave y potente de 16 vueltas y 5 ranuras y el controlador de velocidad electrónico Reedy Power SC480X con conector en T suministran una gran potencia a este resistente equipo. El control de la bestia en el camino está a cargo de nuestra radio XP130 de 2,4 GHz de 3 canales y el servo de engranaje metálico de alto torque Reedy Power.
Con todo esto empaquetado en una sola caja, sabemos que la Enduro Trail Truck está lista para el sendero. ¿Y tú?
Características del chasis
DIRECCIÓN BTA Y PLACAS DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO: la dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio empernables permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.
SOPORTE DE CABRESTANTE SERVO INTEGRADO: Montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más fuerte y confiable en cualquier plataforma de senderos. Situado junto al servo de dirección para el equilibrio general del chasis y la distribución del peso.
CUERPOS DE AMORTIGUADORES DE ALUMINIO ROSCADOS: Estos amortiguadores de aluminio roscado y llenos de líquido vienen con collares de plástico y tapas de purga para facilitar el ajuste. Perfecto para mantener el vehículo estable en el camino y retener el aceite incluso en los terrenos más accidentados.
MOTOR DE ORUGA REEDY POWER: El nuevo motor de oruga cepillado Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras se mantiene una potencia constante sobre terrenos irregulares y obstáculos.
CONTROLADOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD (ESC) DE REEDY POWER: el ESC cepillado SC480X resistente al agua está específicamente programado para gatear con avance/retroceso proporcional, cables de salida de alimentación auxiliar duales, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector en T.
RADIO Y SERVO: El XP130, 2.4 GHz, radio y receptor de 3 canales junto con un servo de engranaje metálico Reedy Power resistente al agua que genera 208 oz-in (15 kg-cm) de torque a 6 V es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en la pista.
Más características
CMS (Servo montado en chasis)
Barra de guía delantera ajustable
Ejes motrices delanteros universales
Rieles de marco de acero estampado
Receptor cerrado
Hexágonos de rueda de 12 mm
Soportes de parachoques delantero y trasero ajustables
Deslizadores de roca de ancho ajustable
Dos cajas de batería
Placa de motor de aluminio
Postes corporales ajustables
Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
Posiciones de montaje de la torre del amortiguador trasero ajustables
Ejes de transmisión telescópicos delantero y trasero
Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
Diseño de eje trasero de una pieza
Eje delantero estriado con rueda ajustable
Piñón de entrada mecanizado
Engranajes anulares y locos de metal
Eje superior de acero mecanizado
Cuerno servo de acero
Eslabones de acero de 5 mm de diámetro para trabajo pesado
Rodamientos de bolas de metal incluidos

Este vehículo necesita piezas adicionales para que funcione. Haga clic en el enlace Especificaciones para ver qué equipo adicional necesitará para que el vehículo funcione, como el motor y la batería.
Debido a la investigación y desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con artículos NO incluidos en el n.º 40118: baterías y cargador Reedy.
Especificaciones del vehículo
Fuente de energía: eléctrica
Terreno: Todoterreno
Estilo de carrocería: camión
Tamaño de escala: escala 1:10
Nivel de ensamblaje: Listo para funcionar*
Ancho: varía
Distancia entre ejes: 300 mm (11,81 pulgadas) Peso: varía Relación de transmisión interna: varía
Manejar: 4WD
* Este vehículo está completamente ensamblado y listo para funcionar nada más sacarlo de la caja. Algunos modelos pueden requerir una batería y/o un cargador. Requerido para completar
Paquete de batería (batería LiPo AE758 Reedy 7.4V 2S)
Cargador de batería (AE27201 Reedy Compact Balance Charger)
4 pilas AA para radio (AE302 Reedy AA Alka