Montaje del cuerpo sin clip
El sistema de enganche oculto del cuerpo automático le da a la F-150 High Trail Edition líneas limpias y fluidas para un nuevo nivel de realismo y conveniencia a escala. En el camino, la carrocería automática de la F-150 se mantiene firme cuando la necesitas, pero se suelta en solo unos segundos para acceder al chasis.
Especificaciones:
Longitud: 566 mm
Vía delantera: 270 mm Vía trasera: 270 mm Distancia al suelo central: 99 mm
Peso (sin batería): 3,33 kg
Altura (total): 275 mm
Distancia entre ejes: 13,23 pulgadas (336 mm) Ángulo de aproximación: 73,5° Ángulo de salida: 49,67° Ángulo de ruptura: 67°
Longitud del amortiguador delantero: 110 mm Longitud del amortiguador trasero: 110 mm
Ruedas delanteras: 2,2 x 1,34 pulgadas (56 x 34 mm) Ruedas traseras: 2,2 x 1,34 pulgadas (56 x 34 mm)
Neumáticos delanteros: 5,3 x 2,14 pulgadas (135 x 54 mm) Neumáticos traseros: 5,3 x 2,14 pulgadas (135 x 54 mm)
Tamaño hexagonal: 12 mm
Control de velocidad: XL-5 HV Motor (eléctrico): 21T Rotación inversa
Transmisión: 2 velocidades alta/baja, cambio remoto Paso de engranaje: paso 32
Tipo de diferencial: 4 engranajes, bloqueo remoto
Estructura/material del chasis: estructura de escalera de acero con travesaños de material compuesto de nailon
Tipo de freno: electrónico "Hill Hold" Sistema de transmisión: eje impulsado 4WD
Dirección: Servo montado en chasis Servo: 2075X Metal Gear
Transmisor: Transmisor de 4 canales TQi™ de 2,4 GHz Receptor: 6533
Bandeja de la batería: L 158,8 x W 47 x H 23/26 mm
Especificaciones del motor:
Tipo: motor cepillado de alto par Tamaño: 550 Peso: 390g
Longitud: 78 mm (total), 57 mm (lata) Diámetro: 38,9 mm
Vueltas: rotación inversa 21T Voltaje: 16,8 V
Especificaciones ESC:
Límite del motor: 21 vueltas (tamaño 550) Corriente máxima - Adelante: 100A Corriente máxima - Inversa: 100A
Corriente de frenado: 60A Corriente continua: 18A
Voltaje BEC: 6,0 VCC Corriente BEC: 1A
Detección de bajo voltaje (LVD): indicadores de 2 etapas, conmutables (encendido o apagado)
Protección Térmica: Apagado Térmico Configuración con un solo botón: Sí, Traxxas EZ-Set®
Selecciones de perfil ESC:
Modo deportivo: 100 % FWD, 100 % frenos, 100 % REV
Modo carrera: 100 % FWD, 100 % frenos, sin REV
Modo de entrenamiento:* 50 % FWD, 100 % frenos, 50 % REV
Modo Trail: 100 % FWD, 100 % Brake, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral
Modo de rastreo: 100 % FWD, 100 % REV instantáneo, 100 % Freno en punto muerto
* Patentado
Contenido de la caja:
TRX-4, modelo Ready-To-Explore®
Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5 HV
Motor de rotación inversa Titan® 21T
Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz con control de crucero
Herramientas de mantenimiento de alta calidad
Lo que necesitarás: Batería: TRX-4 acepta una amplia variedad de baterías NiMH (4–7 celdas) y LiPo (2s–3s)
Cargador: se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak® Live para un rendimiento de carga fácil y rápido (modelo n.° 2971)
Pilas alcalinas AA: cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor
Español
English GB
