KIT DE MONTURA VS4-10 – EJE RECTO
Transmisión
El kit de montura VS4-10 incluye la transmisión VFD de Vanquish Products y ejes rectos F10.
Los ejes rectos F10, moldeados por inyección, presentan un diseño de gran holgura, lo que compacta la caja del diferencial y maximiza la estabilidad alrededor del cubo C y el brazo de dirección.
Los ejes de transmisión ISD10 conectan la transmisión VFD y los ejes rectos F10. Estos ejes cuentan con juntas homocinéticas mecanizadas por CNC y ejes estriados formados en ambos extremos para una transferencia de potencia suave y eficiente.
Características del tren motriz:
Transmisión VFD
Carcasa de eje recto F10
Carcasa de diferencial desplazada en el eje delantero
Carcasa de diferencial central en el eje trasero
Semáforos delanteros universales
Soportes de amortiguadores de doble tijera
Ejes de transmisión ISD10
Transmisión VFD
La transmisión VFD ofrece una combinación equilibrada de rendimiento, diseño a escala, estabilidad y versátiles opciones de expansión.
El motor está ubicado lo más adelante y bajo posible para optimizar el centro de gravedad.
La transmisión VFD ya ofrece una sobremarcha del 6,5 % de fábrica, lo que mejora la maniobrabilidad y la capacidad de ascenso sin sobrecargar la electrónica. La caja de transferencia (caja de transferencia) utiliza placas de rodamiento intercambiables para ajustar la posición de los rodamientos y permite relaciones de transmisión opcionales.
Compatible con motores 540 con y sin escobillas.*
Características:
Sobremarcha estándar del 6,5%
Engranajes internos sinterizados
Ejes de cromo-molibdeno endurecidos
Placa protectora de plástico extendida para protección del motor
Bandeja de batería integrada y soportes para electrónica
Montaje completo sobre rodamientos de bolas
Caja de engranajes de escala de plástico
Placa de motor de plástico de 6 mm
Tapa de engranaje recto
Engranaje recto de 32dp 56T y piñón de acero de 13T
Ejes rectos F10
Los ejes rectos F10 moldeados por inyección se benefician de los años de experiencia de Vanquish Products en la fabricación de los mejores ejes de aluminio del sector.
Presentan un diseño extremadamente rígido con una armadura integrada que conecta ambos extremos del eje, así como bujes C sobredimensionados con soportes Panhard integrados.
Características:
Carcasa de plástico moldeado por inyección.
Semanes universales.
Ángulo de dirección máximo de 49°.
Buje C reforzado con ángulo de avance elevado.
Engranaje de eje hipoide (relación 30/8).
Ejes de salida de 5 mm con tuercas de rueda M4.
Soportes de rodamientos de una pieza.
Soportes de amortiguador inferiores ajustables...
Carcasa de diferencial a escala extraíble.
Chasis.
El chasis Vanquish Products VS4-10 ofrece un equilibrio perfecto entre estética a escala y un rendimiento sin restricciones. El chasis de acero con sección en C garantiza la estabilidad.
Los travesaños delanteros y traseros moldeados por inyección refuerzan las zonas de alta tensión y ofrecen características adicionales como soportes para servos dobles, una guía para cabrestante y un depósito de combustible ficticio.
Los deslizadores de rocas son modulares y cuentan con secciones exteriores intercambiables. El soporte Panhard es de aluminio mecanizado por CNC para soportar condiciones extremas del terreno.
Las torretas de amortiguación también están moldeadas por inyección y sujetan los extremos superiores de los amortiguadores Incision S8E de 90 mm en doble cizallamiento para un máximo soporte.
Características:
Chasis de acero de sección en C de alta resistencia.
Soportes integrados para batería y electrónica.
Brazos de dirección y suspensión de acero inoxidable.
Suspensión.
El kit de montaje VS4-10 incluye amortiguadores Incision S8E de 90 mm, que ofrecen un cuerpo de amortiguación más grande de 8 mm para un mayor rendimiento de amortiguación.
Una suspensión delantera de 3 enlaces con barra Panhard permite una apariencia a escala y proporciona un amplio recorrido de suspensión. Todos los puntos de suspensión están equipados con varillas y rótulas de acero inoxidable para reducir el peso y aumentar la durabilidad.
Características:
Amortiguadores Incision SC8E de 90 mm con tornillos de purga.
Tirantes Y Rotulas de acero inoxidable.
Rotulas inferiores del amortiguador desplazadas para un ajuste preciso.
Diámetro del amortiguador de 8 mm.
Casquillos roscados para ajuste de precarga.
Tornillos de purga para facilitar el purgado.
Varillas de amortiguador pulidas.
Juegos de juntas X-ring dobles.
Incluye el juego de extremos de varilla de ajuste de amortiguador IRC00523 S8E (+5 mm, 0 mm, -5 mm).
Especificaciones técnicas Escala: 1/10
Relación de transmisión del eje: 3,75:1 Piñón: 13 dientes Cabeza cilíndrica: 56 dientes
Distancia entre ejes: 313 mm (12,3”)
Relación de transmisión delantera: 47,6:1
Relación de transmisión trasera: 50,8:1
Ancho de eje a eje delantero y trasero: 182 mm (7,17”)
Componentes necesarios para completar el montaje:
Herramientas
Carrocería
Neumáticos de 1,9" (recomendados) Ruedas de 1,9" (recomendadas)
Transmisor/Receptor
Servo de dirección (25 dientes, bocina de servo de 20 mm incluida)
Motor 540 Y Controlador de velocidad (ESC)
Batería (tamaño máximo: 35 mm x 35 mm x 100 mm)
Cargador
Incluye:
Fijador de roscas. Grasa. Aceite para amortiguadores 30wt.
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