El Kit Portal para Camión de Senderismo RC10 incluye ejes portal de gran altura libre completamente nuevos. Estos ejes vienen equipados con engranajes totalmente metálicos, rodamientos de bolas y un alojamiento mejorado para un rodamiento de entrada interno más robusto. Con casi 2,5 cm más de altura libre al suelo que los ejes rectos tradicionales, estos portales son la combinación perfecta para la plataforma Enduro.
Transmisión Stealth® X: Tres opciones, un objetivo: control total. En el corazón del Kit Portal para Camión de Senderismo RC10 se encuentra la avanzada caja de cambios Stealth® X. Con una apariencia exterior similar a la de una configuración clásica de 3 velocidades, su configuración interna permite tres relaciones de transmisión diferentes para el eje trasero: la sobremarcha delantera estándar del 5,7 %, la Opción 1 con una relación 1:1 (se vende por separado) y la Opción 2 con sobremarcha delantera del 11,83 %.
Los ejes de transmisión son telescópicos de tres piezas con centro de aluminio extruido, acompañados de ejes delanteros universales y engranajes de corona y piñón de acero endurecido. Sin importar el terreno, esta transmisión está lista para la acción.
Ejes Portal: Máxima distancia al suelo. Los nuevos ejes portal añaden casi 2,5 cm de distancia al suelo en comparación con los ejes rectos estándar, eliminando el contacto con rocas y otros obstáculos. Fabricados con engranajes metálicos y carcasas de rodamientos reforzadas, son ideales para uso en senderos extremos.
Características destacadas del chasis
Dirección BTA y placas de dirección de aluminio para optimizar los ángulos de aproximación y la distancia al suelo
Soporte de cabrestante servo integrado: bajo y central para un mejor equilibrio
Cuerpos de amortiguador roscados de aluminio anodizado en oro: lubricados para mayor estabilidad en pista
CMS (Servo Montado en Chasis): colocación realista y centrada en el rendimiento
Hexágonos de rueda de 12 mm, bieletas reforzadas con acero y copas de rótula optimizadas
Placa de motor de aluminio anodizado en oro, bocina de servo de acero y posiciones de montaje de amortiguador ajustables
Carrocería: Lo retro se une a la funcionalidad. Inspirada en la icónica RC10 de Team Associated de 1984, esta carrocería de policarbonato transparente de alta resistencia presenta detalles moldeados como portaequipajes, espejos y parachoques. Incluye una detallada hoja de calcomanías con el clásico diseño Camel Yellow, o puedes pintar tu propio diseño personalizado.
Rines y neumáticos con licencia: Los neumáticos General Grabber™ X3 con licencia oficial proporcionan un agarre superior, montados sobre rines beadlock Method 701 Trail Series en plata satinado: una potente combinación tanto en estética como en rendimiento.
CARACTERÍSTICAS:
NUEVOS ejes de portal de gran altura libre
CMS (Servo Montado en el Chasis)
Barra de dirección delantera ajustable
Ejes de tracción delanteros universales
Largueros de acero estampado dorado
Hexágonos de rueda de 12 mm
Soporte de parachoques delantero ajustable
Bandejas de batería dobles
Placa de motor de aluminio anodizado dorado
Postes de carrocería ajustables
Cazoletas de rótula optimizadas para una articulación del eje más suave
Posiciones ajustables de la torreta del amortiguador trasero
Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros
Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
Eje delantero estriado con rueda pivotante ajustable
Engranajes metálicos en toda la transmisión
Incluye rodamientos de bolas metálicos
Carrocería RC10TT de policarbonato de alta resistencia
Guardabarros interiores de policarbonato
Carrocería de una pieza con portaequipajes moldeado
Parachoques moldeados ajustables delanteros y traseros
Apariencia a escala realista
Neumáticos General Grabber™ X3 de 1.9" x 4.65" con licencia
Method 701 Trail de 1.9" con licencia Ruedas beadlock de serie
ESPECIFICACIONES
Característica Especificaciones
Sistema de potencia: Eléctrico
Terreno: Todoterreno
Tipo de vehículo: Camión de arrastre / Crawler
Escala 1:10
Tipo de construcción: Kit
Longitud: 462 mm Ancho: 236 mm Distancia entre ejes: 325 mm
Peso: Varía según la configuración
Relación de transmisión interna: Variable (según la configuración)
Tracción: 4x4 (tiempo completo)
Nota: Este modelo es un kit y debe ser ensamblado por el usuario. La electrónica (motor, ESC, servo, receptor, transmisor, batería, etc.) no está incluida y debe adquirirse por separado.
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