FTX OUTBACK GLADIUS 4X4 RTR 1:10 TRAIL CRAWLER

FTX OUTBACK GLADIUS 4X4 RTR 1:10 TRAIL CRAWLER - GRIS
Gladius, el último lanzamiento de la serie FTX trail Outback, fusiona lo último en diseño con un precio asequible para que lo disfruten todos los interesados.
Con lo último en ejes con engranajes de pórtico de alto espacio libre, junto con una transmisión de alto par baja montada hacia adelante, accionada por robustos engranajes de acero, el Gladius está listo para enfrentarse a terrenos extremos.
Cambie de velocidad entre obstáculos, pendientes y superficies con la función de 2 velocidades alta y baja operada por servo o salga de un surco o una superficie de baja tracción activando la función de bloqueo del diferencial delantero o trasero.
Los amortiguadores rellenos de aceite de aluminio cuidan cada esquina, mientras que un servo de dirección con engranajes metálicos de 20 kg y un ESC Hobbywing 40A cuidan el control a través de la última radio Etronix de 2,4 gh y 4 canales.
Los guardabarros interiores moldeados para las ruedas, las placas laterales con inserciones de placa de aluminio añaden algo de realismo a escala junto con la parrilla moldeada con faros y una combinación de carrocería con acabado mate y brillante.
Con todo prácticamente listo para entrar en la caja, ¡todo lo que necesitas es trazar tus rutas y buscar una ventana de buen tiempo!
Características
Sistema de radio Etronix de 2,4 GHz
Hobbywing HW1040 40A ESC impermeable
Servo impermeable Etronix MG de 20 kg con brazo de aleación
Motor cepillado 550 17T 14000kv
Batería NiMH de 7,2 V y 2000 mAh
Cargador USB de 600 mA
Rodamientos de bolas
Chasis de riel de acero tipo C ajustable
Suspensión multibrazo de acero de 6 mm para una articulación suave
Transmisión de alto torque CG de montaje bajo con engranajes de acero
Caja de cambios de transmisión de 2 velocidades servoaccionada
Ejes motrices pórtico bloqueados con gran espacio libre delantero y trasero
Bloqueadores de diferencial delanteros y traseros operados por servo
Ejes de transmisión universales telescópicos con cabeza articulada de acero
Amortiguadores rellenos de aceite de aluminio
Servo de dirección montado en chasis elevado y barra Panhard
Ángulo de dirección y rueda aumentados de 45°
Ejes de transmisión universales CVA delanteros
Ruedas estilizadas con bloqueo de talón a escala
Neumáticos Fastrax Gator de alto agarre
Placas laterales y guardabarros del chasis interior moldeado
Inserciones de placa de pie de aluminio