FUTABA T4PM PLUS T-FHSS, R304SB

CARACTERÍSTICAS:
T-FHSS SR (SUPER RESPUESTA) Y TELEMETRIA T-FHSS:
El sistema SR no admite la función de telemetría. *

SISTEMA T-FHSS MINI-Z:
Al elegir el sistema MINI-Z en el menú de configuración del receptor, puede usar el receptor dedicado Kyosho Mini-Z Evo RA-42. El receptor RA-42 dedicado debe comprarse por separado.
SISTEMA MINI-Z FHSS:
Al cambiar al sistema MI-FH en el menú de configuración del receptor, puede usar el módulo Kyosho Mini-Z FH FS-RM005 para conectarse a un Mini-Z que no sea Evo.
SISTEMA DE TELEMETRÍA:
El transmisor T4PM adoptó el sistema de comunicación bidireccional "T-FHSS" recientemente desarrollado.
MEMORIA DE MODELO PARA 40 MODELOS:
Los nombres de los modelos pueden usar hasta 10 letras, números y símbolos. Se puede crear una memoria de modelo con diferentes configuraciones utilizando la función de copia de modelo.
S.BUS SERVO:
Esta función especial se usa para establecer los parámetros de los servos S.Bus cuyos parámetros se cambian usando el software PC Link. Además del sistema de cable habitual, se puede configurar de forma inalámbrica en combinación con el R334SBS o el R334SBS-E.
MEZCLA DE DIRECCIÓN:
Los giros suaves son posibles con el ajuste independiente del servo de dirección izquierda y derecha.
MEZCLA DE FRENOS PARA COCHES DE GRAN ESCALA (FRENO):
La mezcla de frenos de las ruedas delanteras y traseras de los coches de gasolina 1/5 se puede ajustar de forma independiente.
MEZCLA GYRO (GYRO MIX):
La sensibilidad de los giroscopios Futaba se puede ajustar desde el T4PM.
MEZCLA 4WS PARA CRAWLER Y OTRO TIPO 4WS:
Esta función se puede utilizar con crawlers y otros tipos de vehículos 4WS.
MEZCLA DE VARIADOR DUAL PARA VEHÍCULOS DE ORUGAS (DUAL ESC):
Los controladores de avance y retroceso se controlan de forma independiente.
MEZCLA CPS-1 (CPS MIX):
La iluminación LED y el control de parpadeo mediante nuestro interruptor de encendido CPS-1 se pueden combinar con la operación de dirección y aceleración.
SISTEMA DE FRENOS ABS (TH ABS):
Esta función aplica los frenos para que los neumáticos de los vehículos a gasolina, etc. no pierdan agarre en la pista, incluso al frenar en las curvas.
ACELERACIÓN DEL ACELERADOR (ACCEL):
Los automóviles de gasolina tienen un retraso de tiempo antes de que el embrague y los frenos sean efectivos. Esta función reduce este retraso.
VELOCIDAD DEL ACELERADOR:
Apretar repentinamente el gatillo en una pista resbaladiza solo hará girar los neumáticos y evitará que el modelo acelere suavemente. Al configurar la función de velocidad de GAS, la operación se puede realizar de manera fácil y sin problemas.
También mejora el consumo de batería.
VELOCIDAD DE DIRECCIÓN (SPEED):
Cuando sienta que el servo de dirección es demasiado rápido, etc., se puede ajustar la velocidad de funcionamiento del servo.
CRONÓMETRO (TEMPORIZADOR):
FUNCIÓN INTER SELECCIÓN (SWITCH) / FUNCIÓN NUMÉRICA (TRIM DIAL):
Esta función permite activar 2 interruptores, dial y trim digital. La cantidad de pasos y la dirección de operación también se pueden ajustar.
LA POSICIÓN DEL GATILLO SE PUEDE CAMBIAR:
La posición del gatillo del acelerador se puede mover hacia adelante o hacia atrás.
FUNCIÓN DE AJUSTE DE TENSIÓN:
La tensión del volante y los resortes del gatillo del acelerador se pueden ajustar desde el exterior.
AJUSTE MECÁNICO ATL:
Realice este ajuste cuando desee reducir el recorrido total en el lado del freno (presione) del gatillo del acelerador.
ESPECIFICACIONES DEL TRANSMISOR:
SISTEMA T-FHSS SR / T-FHSS / S-FHSS, VOLANTE, 4 CANALES.
SEGURIDAD: F/S, BF/S, ID
FRECUENCIA DEL TRANSMISOR: banda de 2,4 GHz

CONTENIDO:
-Transmisor T4PM -R304SB-E -Caja de batería TX -Destornillador pequeño
Elementos necesarios:
- Batería del transmisor múltiples opciones, Nimh, Life, LiPo.
- Cargador TX (depende de la batería elegida)
Receptores compatibles:

S-FHSS:
R203GF R204GF R603GF R2004GF R2006GSR2008GS R2104GF
T-FHSS Coche: R304SBE R324SBS
T-FHSS SR (Respuesta rápida):R334SBS R334SBE
Los modelos R304SB y R304SB-E no son compatibles con el sistema SR.